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Votre panier est vide.Description du produit
La nouvelle jauge de mtx-l plus large bande dispose de la technologie breveté de notre directdigital et tout nouveau capteur de contrôle du capteur avancé qui reçoit des commentaires des plus fréquentes et optimise le chauffage de contrôle. La combinaison de ces technologies fait le mtx-l plus le plus rapide, plus durable et précise de la jauge de rapport Air/carburant jamais. Comprend : manomètre, cadre argent, cadre noir, façade blanche, façade noire, lsu 4.9 capteur O2 à large bande, 2,4 m. Capteur câble (longueur : 3 m)., bouchon d'échappement, programme, un câble et manuel. Note : pas de garantie pour la sonde Lambda * * * * * * * * * * * * * * * *
Avertissement De Sûreté
Ne pas utiliser pour l'essence. Ce produit ne répond pas aux exigences légales britanniques pour les conteneurs de stockage d'essence
Client d'
Avis laissé en France le 19 janvier 2025
Au Top. Vraiment bien
HP
Avis laissé au Japon le 25 juillet 2023
非常に正確でレスポンスもよく。超リーンも計測できるLSU4.9を使用しているのでお勧めです。
Ced
Avis laissé en France le 21 mai 2023
J'ai bien reçu la commande rapidement et ne correspondait pas à mon véhicule retour colis rembourser rapidement
Pascal M
Avis laissé en France le 28 décembre 2022
Après moins de 1000Km, défaut E8, re-calibration ne donne aucun résultat !Pas fiable !
SFR
Avis laissé en Espagne le 3 novembre 2022
Ya habia tenido este producto antes en otro vehículo. Buena calidad y facil de usar
jule
Avis laissé en France le 24 décembre 2021
Le capteur de richesse oscille en permanence entre 7.4 et 22.4.Impossible d'obtenir une richesse normale. J'ai fait tous les réglages possible du calculateur.
Cliente
Avis laissé en Italie le 14 décembre 2021
Le produit multimédia n'a pas pu être chargé.
Brian S.
Avis laissé au Canada le 24 septembre 2020
Works perfect
Alex Gunn
Avis laissé aux États-Unis le 6 juillet 2019
Works great and and the response time and signal level are excellent. Setup with my Miata and a speeduino EFI, it's important to note that this product has no analog signal from the sensor, if you plan to connect this to the ECU, the signal comes from the Gauge. This would be cool, but my little miata didn't have enough power and the gauge was rebooting during crank. Added a voltage stabilizer to resolve that issue and its all good now.
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