Produit acheté en novembre 2024 pour une golf 5, installation facile, éclairage satisfaisant. Je déconseille cependant fortement l'achat, une des deux ampoules est morte en seulement 5 mois, ce n'est pas durable. Le prix n'est quand à lui pas justifié, les lumens annoncés ne sont pas là, et vous allez bien galérer pour régler vos phares et obtenir un faisceau correct qui ne va pas aveugler les autres conducteurs.

Superbe ampoules montage facile sur ma golf 6 de 2009 eclaire très bien sans éblouir les autres automobilistes au top le seul bémol lors du démarrage les ampoules scintille un peut sinon nikel pas d' erreur au tableau de bord .

Très bonnes ampoules, pas de problème avec l'ordinateur de bord de ma BMW serie 1, j'ai essayé plusieurs modèles qui declenchaient des messages d'erreurs avant de trouver celui ci. Très lumineuses.....bon produit

Monté sur BMW 318 TI 2003 bonne éclairage mais scintille au contact et en fonctionnement pas terrible je vais demander un retour

He puesto éstas bombillas y estoy muy satisfecho del resultado.Alumbran bastante más que las que compré anteriormente y encima no dan error en el ordenador del coche.A parte llevan ventilador para que no se calienten en exceso.

Impeccable sur 107 de 2009 avec des H4 qui étaient faiblards.S'adapte parfaitement mais sur 107 le montage n'est pas si facile, il y a très peu de place.Il y a un ventilateur qui refroidi les composants.Les ampoules ayant besoin de refroidir, il ne faut pas remettre le capuchon d'étanchéité.Aucun scintillement, ne réagi pas au régime moteur.Référence reçue S1-PRO, made in China.CE indiqué sur l'étiquette de l'emballage du produit (norme).Éclaire bien plus que les H4 . J'ai dû par contre régler plus bas les phares (sur 107 c'est une molette électrique dans l'habitacle).La forme des codes est bien respectée et c'est beaucoup mieux que les H4, ça éclaire plus fort et mieux les côtés.Par contre, en plein phare, je trouve pas cela si extraordinaire, c'est limite pareil que des H4. La zone d'éclairage est très restreinte et haute. Quand les codes sont bien réglés, les pleins phares éclairent le paysage devant et pas la route.Conservez vos ampoules H4 car ce n'est pas homologué au contrôle technique sur ce type de phares (la France et ses normes bidons).Le fabricant annonce 50000 heures d'efficacité là ou Philipps annonce 5000 heures avec ses versions led PRO. Donc a voir dans a durée pour vérification. Je reste perplexe à ce niveau là. D'où les 4/5 étoiles.J'éditerais mon commentaire si besoin après utilisation pendant quelques mois.

Très très bon produit!!! Montage simple. Efficace, une vrais différence de vision la nuit en voiture. Merci!!

all good

Bonjour j’ai acheté ces ampoules et pour le coup je suis très satisfait du résultat je lee et recommande vraiment très bonne qualité.

Le produit multimédia n'a pas pu être chargé.

These lights are much brighter than the factory bulbs that came with the car. I'd definitely purchase these again!

I installed these on a 2013 Suzuki V-Strom 650. I can not speak to longevity as I've only used them an hour so far. But as for the rest - excellent! They come packaged well with good instructions (although basic). Build quality looks great! These are way better than most LED headlight retrofits (for high/low beam on motorcycles) as the low beam LEDs have little shields below them, like the halogen bulbs, and the high beam LEDs are placed well too - so the beam pattern & coverage is darn near perfect - like stock but way brighter! They seem to be about 15% or so 'brighter' (as far as light coverage), but are WAY, WAY 'whiter' and light things up much BETTER because of that. In these pics I put one of these bulbs in so you can compare the 'brownish' halogen to the super white LED. On the highway, it's like all the road lines and signs are brightly backlit. Because the aim is correct, I'm not getting oncoming drivers flashing their high beams at me (aim problem with many LED retrofits).Installation is breeze due to their design - the metal base plate quarter-turns and comes right off! So you can install the base directly into the headlight hole and snap it down with the retainer easily, then install the headlight's rubber boot onto the bulb base, and THEN insert the bulb into the already installed base, quarter turn to tighten, and you're done. If you have replaced H4 headlights in a motorcycle you will know what I mean. This design is excellent!It does have about a 6" 'pigtail' for the power connection, which includes a very small controller box in the wire. But the advantage of this is it allows for the cooling extra space taken up by the cooling section because the wire comes off at a 90 degree angle and you can plug it into the bike's connector off to the side. Great for installing in tight spots! Would barely take up any more room than the halogen does with the connector on the back.I hope these last a long time, and by the look of the quality, I suspect they will. For a retrofit on a motorcycle, I highly recommend these bulbs!

The product is of very high quality, and is very easy to install. The cooling fans are not that noisy & can't be heard at all when the engine is running. The light is super bright and fits just as perfectly as stock halogens. The beam pattern and throw is very good. I can't comment on the longevity of the led, as I've just installed it. Overall, performance and qualitywise, it's a great purchase.Update: After 4 years of use, the low beams started decreasing in brightness, an is no longer usable and have been replaced by Sealight X4 (110W). I'd say that is a reasonable life for an LED running in an enclosed space subject to weather extremes. The high beams still runs fine, as it's not frequently used.