Perfect for my EUC Suspension. Thanks!

Bonne pompe haute pression pour ma fourche moto

Habe mir diese zwar nicht gerade günstigste Luftpumpe für die Stoßdämpfer meines Mountainbikes gekauft.Zum Zeitpunkt des Kaufs hat diese damals 29,95€ gekostet. Es werden auch diverse andere Hersteller zu bedeutend günstigeren Preisen angeboten.Allerdings hat mich gerade bei diesem Modell das Entkopplungsventil gefallen. Da hierdurch der Druckschlauch vor dem abschrauben erst entlüftet werden kann. Somit gibt es auch keinerlei Druckverlust im Stoßdämpfer selbst beim Lösen am Ventilkopf.Dazu funktioniert der Druck Aufbau über die Luftpumpe dazu auch noch absolut einfach und zuverlässig!Insgesamt gefällt mir diese also sehr gut und hat sich daher auch die klare 5 Sterne Bewertung verdient!⭐⭐🌟⭐⭐

Petite pompe facile d'utilisation d'une certaine qualité, mais avec un manomètre peu précis.

I'm happy with the quality

Pompe très peu précise ! Dommage. Car le système de clips est très pratique et solide

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J'ignore si c'est une marque connu, reconnu ou pas.. Mais impossible de gonfler la moindre chose avec cette pompe. A fonctionner la 1ere fois et depuis plus rien.. Si je verouille le systeme de vertouillage rien ne sors et pareil en ne deverouillant.. bref jai perdu 32 euros... J'espere un geste d'AMAZON ou du fabriquant! Je met 1 etoile à defaut de pouvoir en mettre 0....

C'est la pompe qu'il faut avoir pour régler les suspensions de son VTT, très facile à utiliser, plus besoin d'amener le vélo chez un spécialiste.

Je ne suis très convaincu par cette pompe .Elle gonfle moins à 23 bars qu une pompe de 20 bars .

tiene doble cierre y evita que pierda aire. no entra mucho aire cada vez que le das pero para mi es más que suficiente.

My old high pressure XLC pump finally gave out on me (after 2 years of service) so I needed a new high pressure pump for my mountain bike fork, rear shock, and dropper post. I skipped the Fox Racing, Rockshox, and Marocchi pumps in favor of the SKS S.A.M. Suspension Pump because, unlike those three (which are so similarly designed) the build of the SKS (and some nice features) made me select it instead.I'm already familiar with SKS, as I have been using their air pressure gauge for the last 2 years and it's been reliable ever since day one. The S.A.M. looks and feels just as good - I don't think SKS cuts any corners when making equipment. The analog air pressure gauge has both PSI and Bar markings (be careful - unlike most of the suspension pumps out there, the outer numbers on this gauge are on the outer ring). The 360-degree rotating air hose is thick and reinforced with a braided sleeve.Attaching the pump to your bicycle front fork, rear shock, or dropper post is done via the heavy duty two-stage Schrader connector. The molded handle is large and shaped to fit inside the hand. Getting the air pressure up to the right number is easy, and if you go too far SKS has a nice solution: instead of an overly sensitive air release button that other pumps have, the S.A.M. has a pressure release dial. Turn it clockwise and air will be released based on how far you turn the dial. Once you're finished, the braided hose actually slides inside the handle grip for storage. It's a well thought out product, and if my excellent experience with the SKS air pressure gauge is any indication, the S.A.M. should be around for a long, long time also.